辽宁舰航母的前世今生
我国的航母事业发展势头喜人，已经拥有两艘航母，第三艘航母正在研制的过程中，期待有新的突破。我国正迈着坚实的步伐朝着航母强国的道路上迈进！
说起中国的航母发展史，就不得不提我国的第一艘航母辽宁舰，正是因为它，为我国的航母事业开了一个好头！为我们国家节约了航母科研经费亿人民币。让我国的航母事业起码提速了二十年！
辽宁舰航母的诞生，使我国的航母从无到有，具有划时代的意义。辽宁舰航母是一个不平凡的航母，也是一个有故事的航母，有关它的故事可谓跌宕起伏，震撼人心！
年9月25日，是辽宁舰航母入列中国人民解放军海军六周年的日子，现在我就来讲讲有关辽宁舰航母的故事。
辽宁舰航母的前世。
辽宁舰航母的前世是苏联航母瓦良格号。瓦良格号是苏联的第三代“库兹涅佐夫”级航母。年开始动工建造，年11月下水。瓦良格号出身高贵，曾经是苏联国防重点工程，国家的宠儿。但是却生不逢时，命运多舛，才完成了68%，就遇到了苏联解体，这就是，孩儿还没有长大，娘没了！
苏联的航母业在最兴盛时，曾经拥有11艘航母。苏联解体后，苏联航母事业受到了致命的打击，苏联的航母像一群沒娘的孩子任人宰割，命运堪忧！
瓦良格号航母的哥哥库兹涅佐夫号航母，在苏联解体时，由于俄罗斯和乌克兰因黑海舰队分配问题产生严重对立，双方争夺该航母。时任俄罗斯国防部长，以独联体国防部长名义，命令库兹涅佐夫号迅速起航，驶往俄罗斯控制的北方舰队基地。这才虎口拔牙，为俄罗斯留下了唯一的航母。
而其它的苏联航母就没有库兹涅佐夫号这么幸运了，大多数被贱卖了，成了外国的旅游场所。
而苏联的第四代核动力航母乌里杨诺夫斯克号却被人暗算了！
乌里杨诺夫斯克号是苏联的第一艘核动力航母，在苏联解体时，才完成了30%。此时黑海船厂根本无力继续打造它。一天，船厂来了个挪威的大买主，送来一个大订单，声称要订购六艘船，要得很急，并且还交了定金。
船厂正在为生计发愁，一看到这个大订单，喜出望外，正琢磨着如何把停靠在船坞中乌里杨诺夫斯克号移开，好赶快造船。这时候，来了一家美国的废钢铁回收公司，报价很诱人，说美元\吨。船厂只好把乌里杨诺夫斯克号肢解了。
当乌里杨诺夫斯克号被肢解得差不多的时候，情况有了变化！挪威商人的6艘船的订单取消，他们宁愿交罚金也不要船了。美国的废钢铁回收公司说先前的价格报高了，他们只能出到美元\吨。
就这样，苏联完成了30%的核动力航母乌里杨诺夫斯克号被以美元\吨的废钢铁价格买掉了！当时，世界上只有美国和法国有核动力航母，谁干的？明眼人一看就知道。
瓦良格号航母的命运究竟如何呢？瓦良格号航母的所属国乌克兰无力再继续建造，只好把它交给船厂。而船厂为了生计，只好把它向世界出售。国家一般是不会出售自己的航母的，船厂这样做，实在是无奈之举！
瓦良格号航母出售的消息，引起了我国海军领导的注意。
我国的“航母之父”刘华清是最早关心我海军航母建设和发展的人。
年，时任海军驻工业部门办公室主任的刘华清，就主持完成了《关于建造航母问题的初步意见》，这是人民海军成立以来，第一份关于建造航母的论证报告。
刘华清在前苏联海军学院系统的学习过海军理论，既有战争的经历，同时具有很好的军事理论功底。20世纪80年代中期，他首次提出了新时期中国的海军战略，其后又根据海军的发展提出了建设和发展航母的建议。
刘华清在《海军战略与未来海上作战》中讲到:“海军装备建设，不能不讲航空母舰问题。我们对航空母舰要采取实事求是的态度。不能把航空母舰与向外侵略等同起来。发展航空母舰，也是海上防御的需要。航空母舰具有巨大的机动性。其舰载机具有空中掩护、攻击、反潜、侦察巡逻等多种战斗能力。在岸基航空兵作战半径以外活动的水面舰艇和潜艇，非常需要航空母舰上舰载机的掩护和配合。根据我国的现实情况。对建造航空母舰可以先从技术上做些准备。一旦条件允许。技术成熟。就能很快开展研制。
刘华清在年5月，在美国访问期间，两次到美国的航母上参观访问，学习交流美海军的航母作战理念和经验。
在访问美国时，美国军方安排刘华清等访美团参观了“小鹰”号航空母舰和突击者号（CV-61）航空母舰和其它舰艇，这是中国军人首次真正与航空母舰近距离接触。刘华清带着随团专家，把航母上上下下几十层都走了下来，他们也参观了航母战斗群的其它舰艇，刘华清看得非常仔细，并频频向舰艇上的工作人员了解航母的相关问题。
年，刘华清任海军司令，他此后多次向国家高层提出建造航母的提案均被否。当时国家正值改革开放初期，百废待兴。国民经济发展需要大量的资金，确实没有钱来搞航母这个“耗钱的大家伙”。国家不支持搞航母，这无疑给我国的航母事业增加了难以想象的难度！
在重重困难面前，刘华清并没有以此放弃建造航母的计划。他以一个军事家的战略眼光早已看到了航母对国家对海军的重要性。刘华清坚定地说：“中国不发展航母，我死不瞑目！”
年5月。从乌克兰传来消息：原苏联在黑海造船厂建造的一艘未完工的航空母舰准备出售，正在寻求买主。刘华清得到报告后，指示总参、海军和中国船舶总公司迅速调研论证，提出可行性报告。中船总公司总经理黄平涛受命前往乌克兰检查刘华清亲自批准的中乌燃气轮机设备购买合同执行情况即将起程。就在临出发前一天，副总参谋长曹刚川和海军副司令员贺鹏飞来到京西宾馆，向他传达刘华清的紧急指示：“增加一项任务，到黑海船厂考察‘瓦良格’号航母，看看有没有购买的价值。”
黄平涛从乌克兰考察回国后，立即向曹刚川和贺鹏飞汇报考察情况，并建议购买瓦良格号航母。其理由，以我国现有的造船能力，建造航母技术难度较大，购买瓦良格号航母不仅大大缩短建造周期，而且可以为发展具有自主知识产权的国产航母装备打下良好的科研和训练基础。
刘华清认为这是一个千载难逢的好机会，便向有关方面提出了买瓦良格航母提议。可是，当刘华清向国家提出要买航母的提议却被束之高阁了。
航母是国之重器，航母事业是国家国防建设的重大工程，如果没有国家支持，航母事业就没有发展的前途。
刘华清和海军高官并没有放弃，他们认为购买瓦良格是让我海军尽快获得航母的捷径并且机会太难得，一定要克服万难把握这个机会！
当时的国际国内形势对买瓦良格航母都极端不利！国内，已经明确不买该航母，违者，后果可想而知，当然也不可能提供资金支持。国际，美国一直虎视耽耽地盯着瓦良格号航母，阻扰我国购买。有的国家、甚至我国的敌对势力也在打着瓦良格号航母的主意。
在我海军的高层，组成了一个购买瓦良格航母的组织，领导是刘华清，指挥官是贺鹏飞。贺鹏飞是海军副司令，主管装备，后来又管海军航空兵。
贺鹏飞是将门之后，是贺龙元帅的儿子，对航母对海军的发展有着深刻的认识，他年富力强，足谋多智。
贺鹏飞多次派人到黑海造船厂考察瓦良格号航母，在进行了多方面的考察后，决定一定要把瓦良格号航母买回来！
贺鹏飞航母组想了一个办法，在香港找一个大老板，让他把瓦良格号航母买回来，然后，再想办法做工作，让国家接受瓦良格号航母。
贺鹏飞航母组在香港找了多个大老板，却没有谈成功。这些精明的大老板一听到这笔“生意”国家不支持，个人既要担风险而且又无利可图时，都纷纷拒绝了。
贺鹏飞航母组终于找到了香港商人徐增平。时任解放军海军副司令员贺鹏飞中将亲自说服徐增平，让他去把这个航母买过来，当时贺鹏飞深情地握住徐增平的手说：“为了国家，为了军队，我拜托你，一定要把它（航母）买回来！”徐增平大受感动，完全被贺鹏飞说服，徐增平表示一定不负众望，舍去全部身家为国买航母。
徐增平是何许人也？他何以有着如此崇高的爱国情怀和为国买航母的勇气和胆略！
徐增平是一名退役军人。年，徐增平怀着报效国家的梦想应征入伍，他成为广州军区战士体工队的篮球队员。年，徐增平从广州军区退役到香港经商。虽然已经从部队退役了，徐增平还是心系部队，对部队有很深的感情。他非常关心部队建设。当他知道瓦良格航母对我国海军的发展很重要时，就准备竭尽全力完成这项伟大而艰巨的任务。
徐增平又是一个成功的商人。年，徐增平从广州军区退伍，投入商海，经营电器、地毯及农副产品贸易。年，徐增平已是身家千万的成功人士。这一年，他携妻子——前中国女篮主力刘克先移居香港，成功创办了主要经营投资和商品贸易的创律集团公司。他事业进行得风生水起，红红火火。商海搏击的他，还不忘篮球精神，带领过香港足球队、篮球队，举办一些影响力大的球赛。他打造演出公司，曾组织总政歌舞团、俄罗斯红星歌舞团到香港演出。曾经捐助“亚洲飞人”柯受良完成了驾车飞跃黄河的壮举；更曾经为香港回归祖国、中英两国军队顺利完成交接做出过积极贡献。
徐增平有强烈的爱国爱军的情结，有非凡的经营组织能力，有一定的经济实力，是完成购买瓦良格号航母这个“国家行为，民间操作”项目的最佳人选。
因为这个项目得不到国家的支持，徐增平和海军航母组的工作如地下工作者一般，一旦走漏了风声，这个项目就要夭折。
购买瓦良格航母得不到国家的资金支持，徐增平在筹集资金上就遇到了巨大的困难。以个人的力量买航母，资金问题是一个难以解决的困难，还要承受着政治风险！这个项目一旦失败，徐增平的个人事业将毁之一旦！
这些困难没有吓到徐增平，他为了国家的航母事业做好了最坏的思想准备，这就是，大不了咱们回山东老家种地去！他对妻子这样说。
为了能顺利买到瓦良格号航母，必须按照黑海造船厂的要求办理有关的手续和交付定金，而这些费用就达几千万人民币。乌克兰政府还规定，购买瓦良格，必须出具一流银行万美金以上存款的资信证明。当时的香港，正值金融危机，融资非常困难，徐增平动用了自己的优良物业做抵押向银行贷款，向朋友借款，费尽千辛万苦，终于凑齐了这笔不菲的资金和按要求办好了规定的手续。
春节，徐增平和家人过完了春节，带着战士上战场的豪情去和黑海造船厂签订购船合同。来到船厂后，在厂长陪同下徐增平和助手登上“瓦良格”号，考察了全船。
在接下来的时间里，徐增平天天用“酒”和船厂领导和乌克兰有关官员“泡”在一起，他们彼此建立的很好的友情。其中一位负责人私下对徐增平交了底：“我们一定给你最优惠的价格。”
在谈判中，船厂方果然给了徐增平0万美元的低价，这样的价格，在正常的情况下，只能买下航母上的一台发动机。而在瓦良格航母上，就有着四台这样的发动机。
徐增平本来以为就可以按如此的价格签订合同了，但是，风云突变，在别有用心的国家的干涉下，乌克兰方决定用拍卖的方式来出售瓦良格航母。徐增平由于准备充分，志在必得，他成功地以0万美元竞拍到瓦良格号航母。
虽然瓦良格航母的竞拍取得了胜利，徐增平还是感到压力巨大！因为在规定时间不能付款，不仅瓦良格号航母得不到，连定金也要打水漂！
徐增平又在竭尽全力，四处奔波地筹集资金，直到他遇见一个人。
这个人叫邵淳，华夏证劵的总经理、董事长。邵淳是一位爱国情结很重的金融家，也是一位航母爱好者。他对瓦良格号航母很感兴趣。但是，这个购买航母的项目没有得到国家的支持，他敢动用这大笔的，属于国家的资金吗？这可是要冒巨大风险的！
贺鹏飞找到邵淳，语重深长的说：“航空母舰这个东西，这个是中华民族唯一的机会。因为以前不会有人卖给我们，以后也不会有。这是唯一的机会，如果错过，我就连自己都不会原谅。”贺鹏飞的话深深打动了邵淳。
贺鹏飞又对邵淳说，第一，这个船是可以用的。第二，这个船是海军要的。至于为什么海军不能直接出面，为什么国家现在拿不出钱来，贺鹏飞不好详细对邵淳说。
邵淳决定为购买瓦良格航母提供资金，一举解决了这个秘密项目的关键问题—资金问题！这一步，对购买瓦良格号航母非常关键，没有这笔资金，购买瓦良格号航母的项目面临半途而废的境地！
为取得这笔资金，徐增平转让了自己创律公司的80%的股权。
邵淳也为此付出了沉重代价，个人前途名誉俱毁！某高官这样说：“一个证券公司，它买什么航空母舰，他肯定个人有好处，10%这是国际惯例啊。”当时还批了16个字的批示“胆大妄为，严肃查出，以敬国法，以敬效尤。”
然后，上面就派了6个部委联合调查组，邵淳被离职隔离审查，查了一段时间，没有查出邵淳在这个项目上的任何经济问题，就把他放出来了。但是，他的职位却名易其主了，他的位置被别人取代了，邵淳由堂堂的上市公司老总一下子变成了一个下岗人员。而邵淳的后任，经营不善，几年后华夏证劵就垮了，华夏证劵从此从中国大地上消失了！
为买瓦良格航母，徐增平倾其所有，舍全部身家为国效力，从富翁到“负”翁。邵淳不顾个人安危，舍去了自己的名誉地位为国效力，从老总到下岗！两人为中国的航母事业做出了杰出贡献！两人的命运从此和这艘航母紧密相连！
购买瓦良格号航母的行动是一个秘密的爱国壮举，这个行动的实施者是一个团体，由一群爱国爱军的人士组成。由于当时的特殊情况，他们中的只有少数人在台前挑大梁，大多数人只能在幕后工作，只能当幕后英雄，向为祖国航母事业默默做贡献不留名的幕后英雄致敬！
在瓦良格号航母驶出黑海造船厂的那一天，格外地热闹，全厂的人都来欢送他们心爱的“儿子”，祝贺它找到了“新妈”，即将开始新的生活。
但是，天有不测风云，瓦良格号航母在到达土耳其的博斯普鲁斯海峡时受阻，土耳其和中国进行了长达一年半的谈判。
本来计划六十天的路程被拖延了这么长的时间，每天巨额的费用就压得创律公司喘不过气来。
创律公司出现了资金困难，公司里人心浮动，有的人甚至想把瓦良格航母作为抵押，和向境外的公司筹集资金。邵淳把这个情况及时反映给了上级有关部门。国家开始考虑马上接管瓦良格号航母。
有两个事件促使国家高层重新考虑对航母的看法。
年5月8日，中国驻前南斯拉夫大使馆突遭美军轰炸，中方3人死亡，20余人受伤。世界震惊，中国愤怒。
1年4月1日，发生了中美南海撞机事件，美国EP-3侦察机在中国海南岛附近海域上空侦查，中国海军航空兵派出2架-8II战斗机进行监视和拦截，其中王伟的战斗机与美军飞机发生碰撞，中国战斗机坠毁，飞行员王伟跳伞下落不明，后被中国确认牺牲。而美国军机则未经允许迫降海南岛陵水机场。事件最终以美国发表一段含糊其辞的“道歉”，中国释放人员、交还飞机告终。
看来国家军力不强就要挨打挨炸受欺负！
国家决定立即接管瓦良格号航母。瓦良格号航母的命运发生了质的转变！
国营企业《中船重工》人员到了瓦良格号。中国外交部派出官员和土耳其政府进行了谈判，两国政府经过磋商和利益互换，土耳其政府终于同意让瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡。
1年11月1日，“瓦良格”号航母顺利通过了长32千米、宽-米、深30-米的博斯普鲁斯海峡。
在通过博斯普鲁斯海峡后，瓦良格号航母顺利地穿越了达达尼尔海峡，11月3日进入爱琴海。在爱琴海，瓦良格号遇到了前所未有的风暴。由于风暴很大，它与3艘拖船连接的拖缆相继被刮断。瓦良格号就像一匹脱缰的野马，在海上失去了控制，横冲直撞。在最危急的时刻，随行的希腊船员替身而出，他们奋力和风暴搏斗，终于将失去控制的瓦良格号稳定了下来，使瓦良格号虽避免了沉没和搁浅的危险，但一位名叫艾瑞斯·利马的希腊船员却为了拯救瓦良格号航母而献出宝贵的生命！
2年3月3日，历尽艰险的瓦良格号航母抵达大连港。
徐增平怀着激动的心情到大连港去迎接瓦良格号航母，他说，当时的感觉是犹如见到了终于安全返家的失散多年的儿子！
2年3月3日，邵淳接到通知，他可以跟一条摄影的快艇到海上去迎接“瓦良格”。快艇很小，在快艇上看航母，巨大的“瓦良格”就像一座山一样耸立在他的面前。看到这个远道而来的庞然大物，他的心中感慨万千：“瓦良格”，我的受尽苦难的兄弟，你终于回来了！这几年，我也被你害得好苦啊！”看着锈迹斑斑的“瓦良格”，他不由得热泪盈眶，他克制着，没让泪水流出来。
瓦良格号航母这时候的模样真的有点破旧，锈迹斑斑，船底有的地方长满了“海鲜”。
瓦良格号航母在此后的三年确实是静悄悄的呆在老地方，没有什么动静。
其实，瓦良格号航母过的一点都不平静。军事专家频频上舰来考察论证，他们在考察研究瓦良格号航母在军事战略上的定位。他们经过深入细致的思考和论证，最后决定，把瓦良格作为我海军的第一艘航母来改造，将来作为我海军的航母训练舰来使用。
船舶专家频频上舰来考察论证，他们是在研究如何把这艘建于上世纪八十年代的，只完成了68%的航母改造成一个具有一定战斗力的航母，把它作为一个宝贵的学习材料，从中学习到世界制造航母的先进技术，为我国的航母制造业积累宝贵的经验。
5年4月26日，瓦良格号被拖进大连造船厂的干船坞，开始由中国人民解放军更改安装及继续建造。解放军的目标是对此艘未完成建造的航空母舰进行更改制造，及将其用于科学研究、实验及训练用途。
瓦良格号航母从5年4月26日进行改造到年9月25日正式入列海军，经历七年另五个月。在这段时间里，全部是封闭式管理，当地军迷们只能看到它的外表，在渐渐发生着变化。其实，在瓦良格号航母改造的几年间，我国的船舶科技人员克服难以想象的困难，艰苦奋斗，为祖国的航母事业做出了杰出的贡献。
辽宁舰系统主任设计师、中船重工集团公司第七零一研究所高级工程师王治国在接受中国青年报采访时表示,航母的改建工程工作量巨大、时间紧迫,他们用15个月的时间完成了30个月的工作量,同一部门约有15位同事在岗位上牺牲。
这十五位科技人员的死因全部是因长期超负荷工作而积劳成疾，最终过劳而死！
我刚开始听到这一消息时，觉得有点不理解，我认为他们为什么要这样拼命呢？慢一点搞不行吗？后来我深入的了解了他们的工作时，我理解了他们。科技工作者要想在科研工作上攻克难关，取得科研成绩，必须把自己“陷”进到项目中去，这一“陷”进去，那就是废寝忘食，呕心沥血，竭尽全力地攻难闯关，全身心地投入到工作中去。
年9月25日，瓦良格号航母改名“中国人民解放军海军辽宁舰”，入列中国人民解放军海军，它发生了翻天覆地的变化，成为我国第一艘航空母舰，舷号为“16”。辽宁舰航母交接入列后将继续开展相关科研试验和军事训练等工作。
在辽宁舰入列海军的大喜日子里，让我们难过地是，两位为辽宁舰航母付出了心血，做了大量工作的重要人物却没有等到这一天！他们是军委副主席刘华清和海军副司令贺鹏飞。
年1月14日6时，刘华清在北京逝世，享年95岁。
1年3月28日，贺鹏飞突发心脏病离开人世，年仅55岁。
在辽宁舰入列后的航母科研工作和军事训练中，又出现两位为祖国航母事业献身的英雄。
罗阳生于年6月，辽宁沈阳人。研究员级高级工程师。2年7月任中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司党委书记兼副董事长，后任董事长、总经理。去世前曾任中国歼-15飞机研制工程现场总指挥。年11月25日12时48分在执行任务时，突发急性心肌梗死、心源性猝死，经抢救无效，在工作岗位上因公殉职。罗阳被评为优秀党员和感动中国年度人物。
年4月27日，歼－15舰载机一级飞行员，海军少校张超在驾驶歼－15飞机进行陆基模拟着舰训练时，飞机突发电传故障，在发生故障后的4.4秒的时间里，张超一直在挽救飞机，以至错失自己逃生的最佳时机，不幸壮烈牺牲。年11月，中央军委追授张超“逐梦海天的强军先锋”荣誉称号。
年4月12日上午，中央军委在南海海域隆重举行海上阅兵，展示人民海军崭新面貌，激发强国强军坚定信念。据中国军网报道，解放军海军48艘战舰、76架战机和1万余名官兵参加了海上阅兵式。
辽宁舰航母出现在航母打击梯队中，护卫舰只形成了大致环形的队型拱卫着中间的辽宁号航母，歼-15舰载机从辽宁舰上起飞、降落，辽宁舰航母是本次海上阅兵式最耀眼的明星。
现在，辽宁舰号航母是中国海军的镇军之宝，是中国的国之重器。
这就是辽宁舰航母的前世今生的故事。通过这个故事，我们可以看出，辽宁舰航母之所以有今天，是许多人共同努力的结果！这些人为了辽宁舰航母的今天，不惜舍去全部身家，舍去名誉地位，甚至宝贵的生命！他们是民族英雄！是我国航母事业的功臣！他们的爱国事迹，应该载入史册，让国人颂扬！
转载请注明：http://www.shhongrui.net/xjgyy/10719.html
