比亚迪宋PLUSDMi对RAV4荣
如果论油电混动技术，丰田无论是从耐用度，燃油经济性还是保值率和可靠程度来说，都是当之无愧的王者。因为它研发时间长，实际应用广，经验积累多，所以才受到了大家的认可。
但随着插电式新能源车型的崛起，比亚迪DM-i混动技术在日久年深积累之后，小宇宙也开始慢慢的爆发。那么在紧凑级插混SUV市场，价格较为相近的鸡头凤尾，RAV4荣放双擎E+两驱都市Pro版和比亚迪宋PLUSDM-i旗舰版，谁更是插电混动的王者呢？
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虽然二者从价格来看，并不在一个级别，但大小，空间以及能耗方面，都还是值得一比的，那我们先从它俩的混动系统说起。
RAV4荣放双擎E+的插电混动系统，理论上可以认为它把油电混动系统增加了一个大电池，从而得到了比以前更长的纯电续航里程，当然，在细节方面，RAV4荣放双擎E+将原有的占比较大的镍氢电池组改为了锂电池，使它在同样体积下可以被安放。
同时，丰田对电控系统也做了相应的调校，以保证电机输出和电池容量在重新匹配的情况下，效率达到最佳。在精密的调校后，满油满电的情况下，RAV4荣放双擎E+两驱车型可以做到1.1L的NEDC百公里油耗，充电续航也可达95km。
再说比亚迪宋PLUSDM-i，它的混动技术则采用了电机与发动机并联的方式，哪怕在亏电情况下，发动机多数情况也只负责发电，所以它开起来更像纯电车型。在18.3kWh的电池容量帮助下，它在满油满电的情况下，可以做到百公里0.9L的NEDC成绩，纯电续航也达到了km。
所以对比二者价格差距最相近的鸡头凤尾车型，单从混动效率和纯电续航来看，作为自主品牌的比亚迪宋PLUSDM-i已经占了上风。而且它采用了更稳定的刀片电池，不仅在技术上把磷酸铁锂电池应用到了极致，而且据说还会提供给特斯拉，这样的技术输出，在以前根本不敢想象，所以作为主打三电技术的比亚迪，确实是自主品牌的骄傲。
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从动力来看，同样作为两驱车型的它们，似乎RAV4荣放双擎E+也并不占优。因为它的前驱车型电机功率只有kW，扭矩也只有牛·米，百公里加速仅能做到9.7秒。
而比亚迪宋PLUSDM-i在同样的单电机情况下，拥有最大功率kw和最大扭矩牛·米，这可使得它的百公里加速仅为7.9秒。如此对比来看，二者的功率、扭矩和实际加速成绩还是差别挺大的，所以在动力方面，RAV4荣放双擎E+再一次的败下阵来。
从底盘硬件方面来看，二者都采用四轮独立悬架设计，区别只是在于RAV4荣放双擎E+采用的是更倾向运动的双横臂式后独立悬架，而比亚迪宋PLUSDM-i则采用了更加舒适的多连杆式四轮独立悬架。
不过在底盘材料使用方面，RAV4荣放双擎E+宽大的下摆臂和TNGA架构的应用，还是可以看到真材实料的。而比亚迪宋PLUSDM-i虽说是多连杆结构，但饱受诟病的筷子连杆，自从它的旗舰车型比亚迪汉被曝光以后，一直都存在着用料不足的异议。
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在内饰设计和选材用料，比亚迪宋PLUSDM-i则又是大幅度领先。
其实比亚迪宋PLUSDM-i的内饰豪华程度只能算中等偏上水平，说它大幅领先，只能说RAV4荣放双擎E+在内饰设计、用料、做工等方面，实在不敢恭维。背投大电视一样的悬浮中控屏，还不如老款车型镶嵌在中控部位更加协调。座椅面料，内饰材质，旋钮做工，也都是除了只耐用以外，没任何亮点。
而比亚迪宋PLUSDM-i的内饰，除了有可旋转的大屏非常吸引眼球以外，它的UI设计和开放程度，也是同级出类拔萃的好用。椅型、椅面的设计非常细腻豪华，后排纯平的地板让第五人乘坐也非常舒服，所以在看得见的地方，比亚迪宋PLUSDM-i确实更让人优秀，但像底盘，车身结构等地方的用料实在程度，确实有待向合资车型学习。
从整车保修政策说，RAV4荣放双擎E+拥有3年10万公里的保修政策，而比亚迪宋PLUSDM-i则拥有6年15万公里的期限。电池质保方面，RAV4荣放双擎E+电池可做到8年20万公里的质保，而比亚迪宋PLUSDM-i的刀片电池，却可以在首任车主名下做到终身质保，从这点来看，宋PLUSDM-i显然更有诚意。不过在使用口碑方面，丰田出了名的耐用度和各零件的皮实程度，还是更胜一筹的。
综合对比来看，如果对比谁是省油王者，那么比亚迪宋PLUSDM-i肯定当仁不让，而且看得见的地方，比亚迪宋PLUSDM-i做的都非常出色，确实对得起它这样的售价，只不过它的整车用料要达到合资主流品牌的水准，还是需要更加努力的。
而同样省油且混动技术出众的RAV4荣放双擎E+，虽然在这次对比上，从能耗方面并不占优，但在耐用度和看不见的地方，它还是有实力与同级一争高下的。只是它的价格并不亲民，尤其是对越做越好的自主品牌，它的性价比就实在一般了。毕竟花买RAV4荣放双擎E+低配车型的钱，购买比亚迪宋PLUSDM-i顶配的话，还可以剩下至少7万元，所以后期不管是养护还是维修，哪怕保值率方面，也足够弥补了。这样算下来，买插混紧凑SUV，还是比亚迪宋PLUSDM-i更值得推荐。
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