有争议也有实力,这些新车来头可不小

就在上个月，不少车企都投放了新车，希望借此为下半年博个好彩头，其中已发布的车型中不乏一汽-大众ID.6CROZZ、起亚智跑Ace、吉利星越L等重磅新车，而在本周还将有多款上市新车，它们不缺实力但也伴随着争议，总之各个都来头不小！

厂商指导价：36.28-45.38万元

韩系车近年来已经成为了低端入门合资车的代名词，难以和“豪华”二字沾边，不过现代旗下的捷尼赛思可是妥妥的豪华品牌，作为韩国汽车工业最高水准的代表，捷尼赛思曾经于年短暂的进入过国内市场，但还未来得及站稳脚跟就随着进口现代一同退市，本周上市的G80和GV80则正式宣告捷尼赛思再度归来。

捷尼赛思G80定位于中大型轿车，目标直指BBA的E级、5系和A6L，但价格、用料、配置都更具优势，同时动力上标配了2.5T直列四缸纵置涡轮增压发动机，最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米，匹配8AT变速箱，并提供后驱和四驱版本，综合来看，其产品力放到同价位几乎没有对手，实力毋庸置疑。但是捷尼赛思作为一个没有影响力也没有口碑的新品牌，先不说直接挑战BBA，能否在雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌的夹击下占得一席之地都是未知数，韩系车本来就一直争议不断，韩系豪华车面对的舆论压力只会更激烈。

客观来说，韩系车的实力真不差，只是韩国这个国家影响到了许多人对韩系车的看法，如果你不在乎车系派别之分，倒是可以考虑考虑它。

预售价：19.99万元起

本周上市的新车中，捷尼赛思G80的综合实力最强，但最受

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